Articolo pubblicato da MF*I porti italiani, a partire da quello di Genova, malgrado il loro attuale grave sottodimensionamento, rappresentano insieme ai valichi alpini un grande asset strategico per lo sviluppo futuro del nostro paese.
È noto che negli ultimi 15 anni siamo il paese che è cresciuto meno in Europa a causa dell'alto costo del debito pubblico, della scelta sbagliata fatta per l'energia e del blocco delle infrastrutture. L'obiettivo del nostro governo è quello di fare ora le scelte strategiche che ci porteranno a crescere come i grandi paesi europei e soprattutto a un livello (almeno il 2%) che ci consenta di mantenere gli attuali livelli sociali e pensionistici oltre che creare nuovi posti di lavoro.
Quello che è meno noto è che l'esame dello sviluppo delle macroaree del nostro paese negli ultimi anni evidenzia che le regioni a forte presenza manifatturiera, come il Nordovest, dopo la delocalizzazione produttiva verso Est e dopo la chiusura di ... [CONTINUA]
(ASCA) - ''Entro il 15 ottobre la struttura di Unicredit avra' completato il progetto tecnico e finanziario che consentira' di avviare le procedure amministrative necessarie. Sempre entro quella data mi auguro si sia stipulata l'intesa tra lo Stato e la Regione''. Con una lettera indirizzata a Maria Teresa Bassa Poropat, Fabrizio Palenzona, vicepresidente di Unicredit group, ringrazia l'Ente per le posizioni assunte a difesa degli interessi di Trieste nella vicenda de... 
La quota è stata rilevata da una cordata formata da KingSett Capital e Alberta Investment Management Corporation
La divisione Consulting di World Capital S.r.l., agenzia di servizi nel settore Real Estate, annuncia per il prossimo 16 settembre, la pubblicazione dell’edizione italiana ed Inglese relativa ai dati del primo semestre 2010 riferiti ai valori di locazione e vendita degli immobili ad uso logistico in Italia ed all’estero. .jpg)
Sarà l’Interporto di Bologna (magazzino 4.2A), la sede presso cui il 6 settembre alle ore 15.00, il Sottosegretario Giachino, presenzierà un incontro tecnico, che nell’ambito di un più ampio programma preparatorio, porterà all’elaborazione del nuovo Piano Nazionale della Logistica.
